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Un SUV híbrido y dos enchufables: así es el renting de Ebro

Antes de elegir un Ebro conviene que pienses si puedes cargar el coche, porque es lo que más separa a los tres SUV del catálogo; todos tienen cinco plazas y cambio automático. Si la respuesta es no, el tuyo es el Ebro S400: híbrido HEV 1.5 DHE de 163 CV, etiqueta ECO, 5,3 l/100 km de consumo, pantalla táctil de 12,3 pulgadas y control de crucero adaptativo. El Ebro S700 y el Ebro S800 PHEV son híbridos enchufables de 279 CV con etiqueta CERO. El S700 Luxury trae asientos eléctricos con calefacción y ventilación, doble pantalla de 12,3 pulgadas y la app EBROAUTO; el S800 PHEV usa cambio E-CVT, con climatizador bizona y llave inteligente.

Preguntas frecuentes

Comparten motor híbrido enchufable 1.5 TGDI de 279 CV, cinco plazas y etiqueta CERO. Cambia la transmisión, 1DHT en el S700 y E-CVT en el S800 PHEV, y el equipamiento destacado: el S700 Luxury trae techo panorámico con parasol y asientos ventilados; el S800 PHEV, climatizador bizona y arranque sin llave.

Su ficha indica 5,3 l/100 km para la versión 1.5 DHE HEV Excellence, un híbrido de 163 CV con cambio automático y etiqueta ECO. Es la opción de Ebro que no necesita enchufe y trae pantalla de 12,3 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto y radio digital DAB+.

El S400 y el S800 PHEV integran Apple CarPlay y Android Auto, y el S400 también lleva radio digital DAB+ y puerto USB tipo C. El S700 incluye la app EBROAUTO, que permite controlar a distancia el coche y el aire acondicionado, localizarlo y consultar el centro de energía y el estado del vehículo.

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